Профиль для деформационного шва с максимальной нагрузкой до 1.8 МПа (180 Н на кв.см.).
Применяется в местах пешеходного и интенсивного автомобильного трафика.
Осуществляется доставка по России.
Выберите модель ↓
просто разделитель
Тип DP-A
Деформационный шов состоит из алюминиевых планок и компенсатора по центру.
Компенсатор : алюминиевый высокопрочный сплав устойчивый к коррозии.
Тип : закладной / накладной / закладной угловой / накладной угловой.
Максимальная нагрузка : до 0.35 МПа (35 Н на кв.см.), интенсивный пешеходный трафик, легковой и грузовой транспорт.
Для выбора параметров воспользуйтесь таблицей.
НАКЛАДНОЙ (АВТОМОБИЛЬНАЯ НАГРУЗКА) |
Модель |
Компенсатор |
Размер,мм. |
|
|
А(Ay) |
С (Сy) |
H |
DP-A 50/0,DP-A 50/0 угл. |
KA-30 |
50(50) |
220(135) |
12 |
DP-A 80/0,DP-A 80/0 угл. |
KA-50 |
80(80) |
250(165) |
12 |
DP-A 110/0,DP-A 110/0 угл. |
KA-70 |
110(110) |
280(195) |
12 |
DP-A 135/0,DP-A 135/0 угл. |
KA-130 |
135(135) |
305(220) |
12 |
DP-A 175/0,DP-A 175/0 угл. |
KA-170 |
175(175) |
345(260) |
12 |
DP-A 205/0,DP-A 205/0 угл. |
KA-200 |
205(205) |
375(290) |
12 |
ЗАКЛАДНОЙ (АВТОМОБИЛЬНАЯ НАГРУЗКА) |
Модель |
Компенсатор |
Размер,мм. |
|
|
А(Ay) |
С (Сy) |
H |
DP-A 25/H,DP-A 38/H угл. |
KA-30 |
25(38) |
165(108) |
15/30/50/75 |
DP-A 55/H,DP-A 68/H угл. |
KA-50 |
55(68) |
195(138) |
15/30/50/75 |
DP-A 85/H,DP-A 98/H угл. |
KA-70 |
85(98) |
225(168) |
15/30/50/75 |
DP-A 110/H,DP-A 125/H угл. |
KA-130 |
110(125) |
250(195) |
15/30/50/75 |
DP-A 150/H,DP-A 165/H угл. |
KA-170 |
150(165) |
290(235) |
15/30/50/75 |
DP-A 180/H,DP-A 195/H угл. |
KA-200 |
180(195) |
320(265) |
15/30/50/75 |
Тип DP-MG
Деформационный шов состоит из алюминиевых планок и компенсатора по центру.
Компенсатор : резина на основе этиленпропиленового каучука (EPDM) или термоэластопласт (ТЭП).
Тип : закладной / накладной / закладной угловой / накладной угловой.
Максимальная нагрузка : до 1.8 МПа (180 Н на кв.см.), интенсивный пешеходный трафик, легковой и грузовой транспорт.
Для выбора параметров воспользуйтесь таблицей.
НАКЛАДНОЙ (АВТОМОБИЛЬНАЯ НАГРУЗКА) |
Модель |
Компенсатор |
Размер,мм. |
|
|
А(Ay) |
С (Сy) |
H |
DP-MG 50/0,DP-MG 55/0 угл. |
KG-044 |
50(55) |
220(140) |
27 |
DP-MG 60/0,DP-MG 65/0 угл. |
KG-064 |
60(65) |
230(150) |
27 |
DP-MG 70/0,DP-MG 75/0 угл. |
KG-064 |
70(75) |
240(160) |
27 |
DP-MG 80/0,DP-MG 85/0 угл. |
KG-074 |
80(85) |
250(170) |
27 |
DP-MG 100/0,DP-MG 105/0 угл. |
KG-094 |
100(105) |
270(190) |
27 |
ЗАКЛАДНОЙ (АВТОМОБИЛЬНАЯ НАГРУЗКА) |
Модель |
Компенсатор |
Размер,мм. |
|
|
А(Ay) |
С (Сy) |
H |
DP-MG 20/H,DP-MG 40/H угл. |
KG-044 |
20(40) |
165(112) |
16/30/50/75 |
DP-MG 30/H,DP-MG 50/H угл. |
KG-064 |
30(50) |
175(122) |
16/30/50/75 |
DP-MG 40/H,DP-MG 60/H угл. |
KG-064 |
40(60) |
185(132) |
16/30/50/75 |
DP-MG 50/H,DP-MG 70/H угл. |
KG-074 |
50(70) |
195(142) |
16/30/50/75 |
DP-MG 70/H,DP-MG 90/H угл. |
KG-094 |
70(90) |
215(162) |
16/30/50/75 |
Описание и применение деформационного профиля
Деформационный профиль — изделие, предназначенное для устройства деформационных швов в зданиях, состоит из алюминиевых направляющих, по центру располагается компенсатор.
Каждое сооружение подвергается определенным нагрузкам в большей или меньшей степени, в зависимости от специфики объекта. Они могут носить естественный характер, такой как сейсмическая активность в регионе расположения здания, ветра, неоднородность грунта, перепады температур в течении года. Объекты строительства помимо всего прочего в ходе эксплуатации подвержены воздействию пешеходного и автомобильного трафика, этот фактор обязательно учитывается при их возведении.
Под воздействием негативных явлений, деформации могут привести к растрескиванию элементов здания, которые в свою очередь передают свое линейное давление на другие прилегающие конструкции, по ним могут пойти трещины, что в итоге ведет к частому ремонту здания или вовсе делает его непригодным для эксплуатации. Однако использование деформационных зазоров и декоративного профиля, создаст определенное пространство между плоскостями и даст возможность противостоять колебаниям без риска для всего строения.
Швы по зданию компенсируют нагрузку, делят его на независимые друг от друга блоки, тем самым все части остаются устойчивыми к внутреннему напряжению и внешним факторам.
Профиль не просто зарекомендовал себя в современном строительстве, а стал неотъемлемой частью в каждом проектировании. Небольшие частные постройки, торговые и бизнес центры, промышленные площади, парки, мосты, дороги — встретить эти изделия Вы можете повсюду.
Как выбрать подходящий?
Для каждого случая необходимо искать продукт с определенными характеристиками.
Для простоты выбора профиля для деформационного шва, необходимо определить несколько моментов :
- Этап установки :
а) Закладной — монтируется до окончания бетонных работ, наплавляющие остаются под стяжкой, видимым остается компенсатор.
б) Накладной — эти планки устанавливаются после затвердевания поверхности, накладки остаются над плоскостью, компенсатор посажен в основание.
в) Угловые накладные и закладные — элементы , использующиеся в местах стыковки перпендикулярных друг к друг плоскостей.
- Величина нагрузки :
а) Пешеходная/интенсивная — используется в парковых зонах, в торговых центрах в зоне большого человеческого трафика, максимальная сопротивляемость до 20 кН.
б) Автомобильная — выдерживает давление до 80 кН, его применяют на парковках, в местах с движением грузового транспорта.
в) Для стен и потолков — компенсируют сжатие/расширение в местах стыковки стен и полов.
- По габаритам :
а) Глубина — резка должна выполняться согласно СНиП, составляет обычно 1/3 от основания. Выбирайте планки с учетом напольного покрытия (толщина плитки, ламината…).
б) Ширина — щель перекрывается компенсатором, посадка идет в специальные крепления в направляющих, учитывайте параметры сжатия/растяжения компенсатора..
Наряду с техническим назначением аксессуар выполняет и декоративную функцию. Планки из алюминия можно покрасить в любой цвет по каталогу Ral в тон общему интерьеру, чаще применяют в первоначальном виде, так как привлекательный блеск металла прекрасно сочетается с любой обстановкой.
Компенсатор изготавливается из двух видов материала: алюминия или термоэластопласта. Вставка ТЭП делает профиль водонепроницаемым и стойким к грязи. Металлическая вставка более устойчива к очистительным элементам уборочной машины. Компенсатор имеет три стандартных цвета ( темно-серый, светло-серый, металлический), также возможна покраска компенсатора.
Температурный шов в монолитных зданиях
Температурный шов — это технический разрез в строительных сооружениях для компенсации сжатия и расширения.
В зимнее и летнее время наступает пик нагрузки бетонных конструкций. Соседние части сооружения без наличия технических зазоров будут испытывать линейное давление и под его воздействием подвержены растрескиванию, а то и вовсе разрушению элементов.
Визуально изменения в размерах не видны, к примеру, при перепадах около 40 градусов конструкция, длина которой 30 метров изменяется в длине на 15 миллиметров. Но для несущих опорных элементов такая системность губительна. Термошов обязателен в зданиях по проекту, выполняется по СНиП. Для каждого отдельного случая применяются различные решения. Отдаленность друг от друга и глубина щели рассчитывается также индивидуально.
Технический разрез на стенах здания имеет свои особенности. Внутри помещения температура в течении года всегда остается постоянной, в то время как с внешней стороны конструкция испытывает все погодные переменные, поэтому и деформационные прорези на одном и том же участке могут отличаться. Температурный зазор обеспечит компенсацию всех факторов при правильном расчете, который делают еще до запуска строительства и указывают в проекте объекта.
Учитываются все возможные варианты, длина и глубина разреза, место установки, материал изготовления опорных и несущих составляющих. Монтируется температурный шов в местах наиболее подверженных перепадам.
Важным остается фактор сохранения жесткости и устойчивости элемента на котором прорезана щель, его величина подбирается посредством расчета возможных деформаций, чем больше колебания, тем шире прорез в элементе конструкции. Прорезь устанавливается только на надземной частью здания, так как фундамент менее всего подвержен температурным перепадам.
Многообразие современных дизайнерских решений не позволяет оставаться шву в виде щели на зданиях. Температурный профиль решает сразу два момента — позволяет сохранить красоту сооружения и закрепить конструктивные свойства температурного шва, армируя зазоры направляющими и компенсатором из термоэластопласта. Профили имеют конфигурации под все виды нагрузок, алюминиевые планки герметизируют зазор, тем самым выполняя дополнительные защитные функции.